Zeggen dat er mensen zijn die hier heimwee naar hebben.Aangelegd in 1963 ten behoeve van de Grand Bazar. Want die hadden parkeerplaatsen nodig.
Ik heb mij afgevraagd hoeveel ze daar jaarlijks voor betaalden aan, ja aan wie eigenlijk ?
Aan de Administratie Waterwegen en Zeekanaal want zo noemt ze zichzelf. AWZ dus.
Die parking hinderde de scheepvaart, toch ?
Nu de parking weg is, op een paar spijtige steenbrokken die toch op de bodem van de Leie zijn terechtgekomen na, is het weer prettig om de scheepvaart weer op volle kracht te zien voorbijtrekken.
Beeld u in dat ze dat eens zouden gedaan hebben in Venetië.
Om nog meer toeristen te trekken, een parking over het Canale Grande. Waw zeg.
In de jaren zeventig circuleerden er plannen om de Leie dan maar verder te dichten met daaronder een metro begot.Er hebben dus echt wel mensen - planners genaamd - die dat ernstig meenden en daar hun tijd in staken.
Nu ja, in Wuppertal hebben ze het wel aangedurfd om een zwevende trein boven de romantische Wupper te laten slingeren.Ik hoorde meester Smets van mijn zesde studiejaar daar nog over opscheppen.
Dat waren tenminste vooruitziende mensen, die Wupperraars.
Dat we in Gent zoiets niet deden.
Ze hebben daar van de Wupper toch maar mooi een open riool gemaakt.
Steden met een fijnmazig kanalennet, die zijn zaaalig.
Een grote stroom of rivier, dat zorgt voor twist en verdeeldheid.Kijk maar naar Parijs.
Die van Rive Gauche en Rive Droîte denken anders over elkaar.
Om van Antwerpen nog maar te zwijgen.
De rechtsen van Linkerover en de linksen van Rechteroever, die hebben het ook niet zo voor elkaar.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten